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隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。不僅價(jià)格、外觀、安全系數(shù)、性能開啟保衛(wèi)戰(zhàn),舒服性也是廠商關(guān)心的問題。汽車車輪由鋼制改為鋁合金車輪,也是汽車工業(yè)“技術(shù)革命”的一大進(jìn)步。
鋁的質(zhì)量直接影響到這個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量,所以質(zhì)量是成就的重中之重。然后,質(zhì)量控制要從細(xì)節(jié)開始。只有大廠家能嚴(yán)格控制生產(chǎn)流程和工藝,從彈簧源頭重視質(zhì)量。小廠家偷工減料,虛報(bào)參數(shù)表,獲取更大利益。他們不考慮產(chǎn)品的質(zhì)量結(jié)果,但又不能取得很大的成績(jī),就抱著這樣的心態(tài)經(jīng)營(yíng)。
大家買東西都講究?jī)r(jià)格,大家心里有一點(diǎn)就是廠家賣的便宜。有這個(gè)心是對(duì)的,但對(duì)鋁業(yè)來(lái)說(shuō)正好相反。因?yàn)殇X板是鋁錠做的,一個(gè)鋁錠的重量有幾十噸到幾百噸,只有一次需要幾十噸甚至幾百噸的時(shí)間才能直接從廠家訂購(gòu)。對(duì)于訂單少或者訂單分散的客戶,廠家是不會(huì)關(guān)注的。
既然買賣肯定涉及服務(wù),比如售前、售后等。有服務(wù)可以算是對(duì)自己權(quán)利的一種保障。如果服務(wù)得不到保障,一旦購(gòu)買的產(chǎn)品出現(xiàn)成績(jī),吃虧的只有客戶,客戶只能自認(rèn)倒霉。如果有完善的售前售后服務(wù),這些成績(jī)是不會(huì)存在的。因此,在相同載流量下,鋁電纜的重量約為銅電纜的一半。用鋁電纜代替銅電纜,可以減輕電纜重量,降低安裝成本,減少設(shè)備和電纜磨損,使安裝更容易。