新能源汽車不止電池用鋁合金，外板也適合

發(fā)布日期：2022-06-24 作者：點(diǎn)擊：

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和數(shù)量的不斷增加，中國已經(jīng)成為全球較大的新能源汽車市場，隨之而來的是對動力電池的大量需求。作為新能源汽車的核心部件，動力電池的重要性不言而喻。

傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池技術(shù)成熟，但在汽車上作為動力電池使用時存在較大問題。目前，越來越多的汽車廠商選擇鋰電池作為新能源汽車的動力電池。

鋰離子動力電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：工作電壓高(是鎳鎘電池的3倍)；比能量高(高達(dá)165WH/kg，是鎳氫電池的3倍)；體積小；重量輕；循環(huán)壽命長；自放電率低；無記憶效應(yīng)；沒污染等。

隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，我們希望電池的能量密度越大越好，電池的重量越來越輕，無論是數(shù)碼產(chǎn)品的鋰電池還是電動車的電池。在集流體中，很重要的是減少集流體的厚度和重量，直觀地減少電池的體積和重量。

使用汽車6系板的優(yōu)點(diǎn)6系合金在成型后不會產(chǎn)生SS M rk，并且在涂裝后的烘烤過程中具有增加強(qiáng)度和提高抗凹陷性的特點(diǎn)，因此被廣泛用作汽車外板。從汽車外板的抗凹陷性來看，高耐久性是必要的。但是，從加工過程中阻止褶皺的角度來看，需要降低成形過程中材料的耐久性。因此，如何提高材料在涂裝后烘烤過程中的耐久性成為6系汽車外板開發(fā)的關(guān)鍵。重慶固爾美科技有限公司是一家新能源電池鋁材和工業(yè)鋁材制造商，提供流水線鋁材、鋁材框架、框架工作臺、流利吧、第三代精益管等產(chǎn)品。

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